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技术资料
消失模铸造火车闸瓦工艺
来源：未知添加时间：2020/06/10 点击：
闸瓦是直接摩擦车轮使火车停车的制动零件，其工作特点是在列车制动时直接与钢制车轮形成摩擦副，要求有较大的摩擦因数，较低的磨耗量，对车轮的磨损小；还要具备较高的强度，防止列车紧急制动时断裂危及行车安全。传统的铸铁闸瓦生产采用普通砂型铸造，生产效率低、环境差、产品合格率较低；铸件的表面品质差、组织疏松、强度低，甚至在紧急制动时有断裂现象。本课题对火车闸瓦铸造工艺进行了改进，采用干砂消失模铸造工艺。该工艺利用聚苯乙烯泡沫制成铸件模样，采用干砂造型，浇注和凝固期 间铸型保持负压。其优点是生产成本低、工艺过程简单，并且有利于获得表面品质好、尺寸精确、组织致密的铸件。铸铁熔炼过程中加入磷铁可改善铁水流动性，一定量的Ｐ元素还可在铸件内形成磷共晶组织，磷共晶硬度较高，可提高铸件耐磨性，改善其耐热和导热性能。
火车闸瓦质量为15kg，需要毛坯即可投入使用，要求铸件尺寸精度高、内部品质好。采用整体成形能满足其尺寸形状上的要求。
利用消失模铸造试制的闸瓦化学成分基本符合研制要求。由于熔炼过程中合金元素发生烧损，Ｐ含量偏低。浇注出了质量基本合格的火车闸瓦。
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