一种城市轨道车辆用合成闸瓦及其制造方法

    目前，轨道交通运输正朝着高速、重载的方向发展，基于对安全的考虑，对闸瓦的要求也越来越高。城市轨道闸瓦的制动性能直接影响城市轨道和轻轨车辆运营的安全，传统的普通型闸瓦制动材料已很难满足制动要求。现研制的城市轨道合成闸瓦主要存在的问题：车轮踏面的沟槽严重，并有些已经形成台阶，需经常旋修才能保证车辆的正常使用；车轮踏面磨耗过快；噪音过大；湿态条件下制动效果差即车辆运营进站制动时过冲，超出制动距离。我国目前应用于城市轨道交通车辆的制动闸瓦主要依靠进口，急需研制出性价比高的具有自主产权的高性能城市轨道车辆合成闸瓦，以满足国内需求。
    为了解决上述技术问题，需提供了一种城市轨道车辆用合成闸瓦及其制造方法，解决城市轨道合成闸瓦金属镶嵌、热裂纹、热斑以及雨雪天气条件下摩擦系数下降过快的问题。