刹车片在铁路用语上称作闸瓦,闸瓦位于车轮的踏面上,当要刹车时,经由轫机的作用,让车轮前后的两片闸瓦将车轮夹紧,达到停车的目的。 闸瓦依材质不同,分为合成闸瓦(高摩合成闸瓦/低摩合成闸瓦)和铸铁闸瓦(高磷铸铁闸瓦/中磷铸铁闸瓦)两种,其中合成闸瓦的主要成分为树脂,相对于铸铁闸瓦,具有减少噪音、耐用、降低对车轮伤害、成本低等优点,缺点则是紧轫时会产生恶臭。
DF4机车铸铁闸瓦,包括灰铸铁闸瓦(含)、高磷铸铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。
DF4机车合成闸瓦采用的规格为440*85mm,轮径1050mm,重量4.5kg。
铁路车辆闸瓦是采用高磷铸铁闸瓦,规格340*85*45mm,轮径840mm,重量10kg。
HGM-A型高摩合成闸瓦主要适用于最高运行速度为120km/h,轴重不大于25t的货车制动。
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